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By Julian Wünscher

In den united states richtet sich seit mehreren Jahrzehnten ein separater Markt für Automobilfinanzierungen an Kunden mit schwacher Bonität. In Deutschland hingegen haben sich Banken bislang von der sogenannten Subprime-Automobilfinanzierung ferngehalten. Julian Wünscher untersucht die Marktpotenziale der Subprime-Automobilfinanzierung in Deutschland und beschreibt unter Berücksichtigung von Erfolgsfaktoren amerikanischer Automobilfinanzierer strategische Ansätze und Rahmenbedingungen für Banken zur operativen Ausgestaltung dieses Geschäftsfeldes.

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102. 170 Mit Hilfe des Angebots automobilunabhängiger Finanzdienstleistungen soll andererseits der Kunde schon vor der Fahrzeuganschaffung oder auch nach Ablauf eines Finanzierungs- oder Leasingvertrages an die Autobank 162 Vgl. Stenner, Frank (2002a): S. 162. Vgl. ebenda. Vgl. Stenner, Frank (2002a): S. 158. 165 Vgl. Stenner, Frank (2002b): S. 93 und Stenner, Frank (2002a): S. 164. 166 Vgl. Messner, Wolfgang (2004): S. 265 und Haber, Stephan (1993): S. 103. 167 Vgl. Massfeller, Norbert M. (2004): S.

Als Einteilungskriterium dient hierfür das Motiv der Nachfrage, das über die vom Abnehmer vorgesehene Art der Verwendung für das Automobil definiert wird. Als Verwendungsmöglichkeiten des Automobils sind hauptsächlich dessen organisierter Weiterverkauf und zum anderen dessen Gebrauch anzusehen. Der Gebrauch des Automobils kann sich in den Formen der gewerblichen und der privaten Nutzung vollziehen. So lässt sich die vom Kraftfahrt-Bundesamt ermittelte Anzahl neuzugelassener PKW nach privaten und gewerblichen Haltergruppen unterscheiden.

Vgl. Recken, Matthias (1939): S. 15-17. Vgl. auch Bleise, Hansjoachim (1959): S. 37 und Söhnholz, Dirk (1995): S. 101. Vgl. Thuns, Wilhelm (1933): S. 29. Unter dem Begriff „Händlerfinanzierung“ wird heute üblicherweise die Finanzierung von Lagerbeständen des Automobilhändlers verstanden >Anmerkung des Verfassers@. Vgl. hierzu Kap. 1. Vgl. Saxer (1978): S. 7. 67 So wurde im Jahre 1926 die herstellerverbundene Automobilfinanzierung in Deutschland durch die Ford Bank eingeleitet. Opel68 und Fiat folgten kurze Zeit später im Jahre 1929.

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